1896年意大利政府的財政預算，教育部是大贏家。當然除了教育部之外，其他部門各自都有收獲。
不過不管怎么說，1896年意大利財政預算達到了新高，總額為億里拉。其中軍費依然是第一大類，億里拉的費用是預算第一大類。
當然在這第一大類中，海軍經費也創了新高，億里拉的費用非常不錯。當然這費用還包括五年造艦計劃中首年的撥款，哪怕將其扣除之后，海軍也有億里拉。
這些費用，海軍人員生活薪酬費用就需要4710萬里拉。然后是訓練維持費用，這方面海軍開支為3410萬里拉。然后就是裝備購置費、工程建設費和科研經費這三相，其總的費用為3380萬里拉。
其中由工程建設費以及科研經費更是占據其中的大頭，裝備采購費，也因為造艦計劃的影響，主要是戰艦設備的更新，至于新戰艦的采購則被直接合并到五年造艦計劃中了。
好吧，其實相比各方面活躍不已的海軍，軍費大頭依然還是陸軍身上。
不過陸軍經費別看多，但依然只能算湊手而已。
首先陸軍人員更多，哪怕是陸軍薪酬很低，但是依然是不菲的一筆開支，每年6310萬里拉的人員生活薪酬費用，根本一分都不能少。
而除了這人員費用之外，其訓練維持費用也在5240萬里拉。然后是裝備購置費、工程建設費和科研經費這三樣。
不過與海軍相比，陸軍是裝備采購費用才是絕對的大頭，占據7650萬里拉中的5120萬之多。
陸軍如此高昂的采購費用也是必須的，根據總參謀長西蒙尼上將制定的1895年意大利陸軍編制方案。意大利每個陸軍師，需要有72門各式管身火炮。而目前意大利陸軍24個師就需要1700門火炮，除此之外，目前陸軍還編有六個獨立重炮團，每個團裝備24—52門大口徑火炮，這又是200多門大口徑火炮。
如果再加上要塞，關卡的固定火炮，那么意大利陸軍實際的火炮需求是2400多門。
那么意大利目前有沒有2400門火炮？
其實是有的，而且不只有還超標了。
但是意大利陸軍這個超標火炮數量，其實更多是不符合要求的火炮超標了。
目前已經進入速射炮時代，各國陸軍都在爭相換裝管退的速射炮，作為列強的一員，意大利陸軍當然也不愿意落后，意大利陸軍同樣在替換火炮。
而這一門火炮價格不菲，想要替換可不是一時半會就能行。
而且，意大利陸軍還有其他心思在其中，這炮換的更加緩慢了。
這些年，意大利陸軍與德奧交流頻繁，演習對抗的規模也是越來越大，已經有軍一級的對抗了。
而意大利陸軍在演習對抗中受益良多，改正了不少發現的問題。不過有一個問題就需要大費周章了，那就是火炮的問題。
在諸多演習中，意大利陸軍的中小型火炮，完全是被德軍大口徑火炮碾壓。
不管是威力還是射程，意大利陸軍裝備的火炮，大部分都略遜一籌。
的確是這樣，目前意大利陸軍師一級裝備火炮主要以76毫米山野炮為主，還有少量的80毫米和57毫米火炮。而德軍的師一級則是77毫米野戰炮與105毫米榴彈炮，在師一級，意大利火炮質量完敗。至于軍一級意大利差距更大，105毫米榴彈炮以及120毫米加農炮對上德軍的150毫米與120毫米火炮，一樣難度不小。
而考慮到德軍主要假想敵是法軍，有著同樣目標的意大利陸軍，就必須做出某種改變。
西蒙尼上將領導的總參謀部的確有這方面的想法，他們鑒于軍中火炮口徑繁多不利于后勤的考慮，首先確定了火炮口徑統一的要求。37毫米、57毫米、76毫米、105毫米、120毫米、150毫米、210毫米、240毫米、這些口徑將作為意大利陸軍火炮的口徑統一標準。
而對于軍中其他口徑的火炮，原則上盡量替換，這些替換下來的火炮，可以出售給其他國家使用。
當然做出口徑統一的目標還是增強軍隊的戰斗力，所以在西蒙尼上將的計劃中，陸軍需要在師級火炮上淘汰57毫米，增加一個營18門105毫米榴彈炮的需求。另外在軍一級，可以將105毫米火炮下放給師，增加150毫米口徑火炮。
當然除了火炮增強之外，西蒙尼他們考慮到目前軍事的需求，認為馬克沁機槍這種防守利器需要裝備更多，所以一個營4挺非常合情合理。另外考慮到火炮等技術武器的增強對后勤的壓力，其后勤人數也得到一定人員和畜力車輛的增加。
而這種增強火力和后勤人員的師，就是西蒙尼認定的1895年編制師。
不過要將意大利所有師級和軍級都完成換裝，陸軍那點軍費根本就不夠看。
自家人知道自家事，所以總參謀部以及陸軍部打算拿2—3個軍，以及其下屬的師作為試點，檢驗一下這種重火力標準的意大利軍隊的戰斗力。
當然這樣的部隊費用不會太低，畢竟一門105毫米榴彈速射炮的出廠費就高達15萬里拉，更別提彈炮也不便宜、一枚105毫米高爆炮彈就需要206里拉，陸軍那點采購費可買不了多少。
不過這不管怎么樣，這也代表著意大利陸軍的一種轉變，其已經不滿足立足國土防守的保守思想，想要追求御敵于國門之外的思想。
當然意大利陸軍的發展是好事。
除了排第二的教育預算經費，與排第一的軍費預算之外，能排到第三的就是交通運輸部。作為主要負責意大利交通規劃建造的部門，其獲得了億里拉的預算。
雖說意大利鑒于地形的原因，航運比較發達，但是同樣不會忘記陸地的道路建設。目前意大利交通運輸部，已經將鐵路修到了各大區。
但是除了鐵路之外，普通道路也需要修整和維護。例如連接各個城鎮的鵝卵石道路，還有連接各城市的壓實的煤渣路以及瀝青路。當然光是這些還差一點，目前各港口的擴建也在其中。目前意大利經濟勢頭發展很好，所以對碼頭吞吐量的需求要求比較高。所以意大利不少碼頭都進行了擴建，以滿足越來越大的貨物吞吐量。
另外交通運輸部需要注意的事情也很多，例如利比亞鐵礦鐵路維護，還有，科索沃煤炭鐵路的保養，這兩條重型貨運鐵路對意大利鋼鐵業非常重要，需要交通部門花更多心思。
意大利交通運輸部的經費較多，其他部門也不少，像什么農業部、工業部、貿易部門等等，這些部門的花銷才構成了1896年意大利政府預算的組成。
當然，政府設計預算時都需要參考前一年的財政收入，那么1895年意大利財政總收入是多少呢？
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