飛機上空氣不太好，主要是抽煙的人多。
現在坐國內航線的人基本上都是各個單位的干部，這些人罕有不抽煙的，大多都是多年煙齡的資深煙民，讓他們不抽煙，那比上刑還難受。
而且在飛機上有禮品贈送，乘客上機后有三部曲，發報紙、倒水、發禮品。禮品用一個小推車推著，多種禮品任選，香煙、糖果、飲料、扇子、毛筆等等。
最受歡迎的就是5支裝的中華牌或熊貓牌香煙，以及酒心巧克力，男士選香煙居多，女士和不滿18歲的就多半吃糖果喝飲料，酒心巧克力不常見，便成了最多人的選擇。
于是分發完禮品，機艙里就煙霧繚繞。
這還是乘坐率嚴重不足、只有20幾個乘客，否則可能比火車上的吸煙區還嚴重。
直到1982年，中國民航一架伊爾18飛機在長沙飛往廣州途中，因旅客吸煙不慎將煙頭掉在地板上而引起火災，造成25人遇難、飛機完全報廢。之后在1983年，中國民航就開始在國內航線實行禁煙規定。然后1993年7月1日開始在國際航班上也實行禁煙。
到了2008年4月，根據航空安全需要，我國民航總局又出臺規定，禁止旅客及機組人員，在手提和托運的行李中，夾帶打火機和火柴。
至此，在飛機上抽煙、帶打火機上飛機、將香煙和火柴作為紀念品贈送給乘客等等，都已經成為了歷史。
而且我國是全世界最早在民航班機上禁煙的國家，在1989年5月，世界衛生組織還給中國民航頒發了“最早在民航班機推行禁煙”的獎章。
陳建國不怎么愛抽煙，只在前幾年有段時間心煩意亂，在香港抽過幾天雪茄，便沒有選香煙紀念品，而是挑了一把折扇，噗噗噗地扇個不停，努力讓自己面前的空氣好一些。
同時頗有些提心吊膽，看著機艙里十幾根煙槍，打定主意等民航徹底禁煙之前，再也不坐飛機了！
他是本領高強沒錯，可人在天上飛，萬一真燒起來，還不是上天無路入地無門，照樣一個人摔成稀巴爛。
對了，等到了香港，也要包機去加拿大，堅決不能買普通航班的機票，目前全球就沒有不禁煙的航班，太危險！
好在這趟飛機上抽煙的都是老煙民，沒有拿不穩煙頭的情況發生，三個小時后，飛機開始緩緩降落，陳建國透過車窗往外看，心里想著，這么快就到了嗎？
然后便看見一條寬闊的大江，還有好些個大水坑，以及極其顯眼的長江大橋，
呵，原來才到武漢。
飛機在武漢上空劃出一道弧線，便降落在武漢南湖機場。
在90年代武漢天河機場啟用之前，這里就是武漢最大的機場，之所以說是最大，是因為除了南湖機場，另外還有王家墩、徐家棚、分金爐水上機場這三個機場，王家墩機場便是抗戰時期空軍英雄徐煥升和他的3名小伙伴們駕駛兩架轟炸機前往日本九州散發傳單的起飛地。……如果把傳單換成航空炸彈就好了。
下客上客，休整了一個小時，飛機再次出發，
陳建國再次提心吊膽。
好在福大命大，又經過兩個多小時的飛行，飛機終于安全抵達廣州白云機場。
陳建國拎著行李包迅速竄下飛機，腳踏在大地上的那一刻，一顆心才放下來。
危險，真危險！以后寧肯在火車上熬三天三夜也堅決不坐飛機！
呼出一口長氣，他一馬當先走出機場，正準備去坐公交車，不經意地往路邊一掃，嘿，出租車站那里竟然停著一輛機動三輪出租車，立馬跑過去詢問，得知沒有人預約，便果斷上車走人。
現在的廣州出租車有三種，分別是人力三輪車、機動三輪車和微型汽車。
人力三輪車是一直都有的，不過50年代以前是老式的黃包車，人拉著跑的那種，后來換成了自行車，機動三輪車是1967年廣州三輪車管理總站從上海購進的，當時一共買了46輛，同年也買進24輛微型汽車，就是和60年國產衛星牌微型車差不多的那種。
偌大的廣州只有70輛機動出租車，可見這年頭打車的難度有多大，陳建國現在能碰上一輛，真是不容易。
如果是人力三輪車就算了，還沒有公交車快呢。
相比廣州，北京這時候的出租汽車種類就多了不少，有蘇聯產的“勝利-20”，波蘭產的“華沙-20”以及英國產的“奧斯汀”幾種，這兩年又購入了上海“鳳凰牌”汽車投入使用。
但是比起當年陳建國在火車站旁邊直接坐車，現在的出租車就麻煩許多。因為前些年建立了“出租車站”，就是類似于公交站臺一樣的地方。那里有售票亭，可以在那里買票，然后車站會通過電話呼叫出租車過來，等車到了之后上車。這里有個要點，就是車錢不能給司機，而是在出租車站的售票員那里買票，要去哪里，售票員算好里程，再按里程收費。
除了在出租車站買票叫車，還可以通過電話叫車，就是打出租車公司的電話，公司就會安排車過來接你，再送你去目的地，就跟現在的網絡約車一樣，
不過現在的票價就不是陳建國當年第一次去北京的每公里1毛錢，而是漲了4倍，每公里要4毛錢，還是從出車還是計價，
什么意思呢，
你在家里，人家車過來接人，或者到約定的某個地方接人，這段路程也要算錢，而不是從接到人之后才開始算。
現在北京城里除了外國人或大單位的干部，也就只有一些家里有得了急癥病人的家庭才會呼叫出租車，因為出租車是24小時出動，便從某種程度上代替了急救車的作用。
后世大家熟悉的“招手停”，要等到80年代初，廣州學習香港改革了出租車運營方式以后，才逐漸在國內普及開來。
坐著堪比“三蹦子”的三輪出租車，一路從白云機場顛到廣州火車站，
這個時候的廣州火車站就是后來大家都很熟悉的那個了，因為就在今年的4月12號，新車站正式投入運營，這里距離白云機場也更近一些，陳建國也就不需要再跑去那個更遠的老廣州站。
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